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Semaforo verde per il “countdown”

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 27 aprile 2017

Caratteristiche per omologare e installare dispositivi finalizzati a visualizzare il tempo residuo di accensione delle luci dei nuovi impianti semaforici. (17A04061)

(GU n.140 del 19-6-2017)

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Incidente stradale senza cartello di stop: di chi è la colpa?

Concorso di colpa se non c’è la prova di una netta responsabilità tra i due automobilisti; il Comune non è responsabile per non aver apposto la segnaletica con lo stop se il pericolo era evidente.

Quando manca la segnaletica stradale, le regole sulla responsabilità per l’incidente stradale sono quelle previste, in linea generale, dal codice della strada.

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MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 27 aprile 2017

Caratteristiche per omologare e installare dispositivi finalizzati a visualizzare il tempo residuo di accensione delle luci dei nuovi impianti semaforici. (17A04061)

(GU n.140 del 19-6-2017)

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Quali caratteristiche deve avere un attraversamento pedonale rialzato e cosa lo differenzia da un dosso?

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Corte dei Conti

Sezione giurisdizionale per la Regione Veneto 14/3/2017 n. 38

Responsabilità per danno contabile

SENTENZA

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Quando si progetta la segnaletica verticale per un cantiere, che sia un singolo segnale composito temporaneo o che sia un piano di segnalamento, occorre ricordare principalmente due cose:

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Concorso di colpa se non c’è la prova di una netta responsabilità tra i due automobilisti; il Comune non è responsabile per non aver apposto la segnaletica con lo stop se il pericolo era evidente.

Quando manca la segnaletica stradale, le regole sulla responsabilità per l’incidente stradale sono quelle previste, in linea generale, dal codice della strada.

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Ho preso in esame circa 35 km di strada statale percorrendoli in una sola direzione e documentando la segnaletica di indicazione.

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